L'electricite Eolienne chez vous : Faites des économies

De par sa définition, l'éolienne est une forme d'énergie cinétique en mouvement dans l'air. C'est en fait, une hélice entraînée par la force du vent qui permet la production d'énergie mécanique ou électrique en tout lieu suffisamment venté. Les différents modes d'exploitation de l'énergie éolienne sont variés mais la plus connue consiste à fournir de l'électricité. En effet, la quantité d'électricité éolienne produite est liée de la vitesse du vent et aussi soumise densité de l'air. La densité de l'air quant à elle, dépend d'altitude, de la pression barométrique et de la température. Partant de là, les éoliennes construites dans les endroits très exposés au vent, sont les plus productives pour l'électricité éolienne. Mais connaissez-vous réellement l'histoire de l'électricité éolienne ? Beaucoup de personnes ne le savent pas mais, l'énergie éolienne a été depuis des milliers d'années, utilisée par l'Homme. Les Perses de l'Antiquité s'en servaient déjà pour pomper l'eau et, l'inventeur des navires à moteur on permis aux conquérants de faire le tour du monde grâce à l'énergie éolienne. Un peu plus tard en Amérique du Nord, l'on notera que des éoliennes ont servi en 1920 à pomper de l'eau, et à fournir de l'électricité aux entreprises agricoles. Aujourd'hui, en réponse à la question de protection de l'environnement, l'électricité éolienne sert tant à des particuliers qu'à des communautés toutes entières. Mais comment fonctionne l'électricité éolienne ? Au service des particuliers, l'électricité éolienne peut être utilisée chez vous. Raccordé ou non au réseau, vous pouvez installer chez vous des aérogénérateurs (appareil produisant du courant électrique à partir de l'énergie du vent). L'électricité produite peut soit être stockée dans des batteries, soit distribuée dans l'habitation. Cette solution est économiquement et techniquement beaucoup plus pertinente. La production d'électricité par des aérogénérateurs ne contribue pas au renforcement de l'effet de serre, un aérogénérateur moderne "rembourse" en moins de 6 mois de fonctionnement l'énergie qu'il a fallu pour le fabriquer et l'installer. Une éolienne a une durée de vie de 15 ans au minimum. De nos jours il n'y a pas de petites economies ! Quels sont les avantages pour l'électricité éolienne ? L'électricité éolienne revêt non seulement un moyen de faire des économies, mais il faut aussi noter qu'elle répond à certains critères de développement durable dans le sens où, elle n'exige pas de consommation de carburant, ne produit ni de déchets radioactifs ni ceux toxiques, et ne crée pas de gaz à effet de serre. Outre ces avantages, l'éolienne est silencieuse et ne représente pas un grand danger pour les volatiles et peut être exploitée dans le secteur agricole et celui de l'élevage. A noter que les propriétaires terriens qui mettent leur terrain à la disposition de l'éolienne, perçoivent un paiement : ce qui contribue à augmenter leur revenu mais aussi, à rehausser la valeur du terrain. Si l'utilisation de l'électricité éolienne contribue tant à la protection de l'environnement, c'est bien pour la diminution de CO2 à laquelle elle contribue, contrairement à celle produite par le diesel ou le charbon car, « chaque megawatt-heure d'électricité produit par l'électricité éolienne permet de diminuer de 0,8 à 0,9 tonne, la production de CO2 produite chaque année par le charbon ou le diesel ».

Source : www.aquadesign.be

Un rapport de la FAO (Food and Agriculture Organization) publié en novembre dernier est discuté. L'implication des élevages bovins dans le réchauffement de la planète fait débat.

Ce rapport de la FAO attribuait à l'élevage une part plus importante dans le réchauffement de la planète que celle des transports. Sont pointés du doigt dans ce rapport les "pets" des vaches. Ces émanations de gaz seraient en partie responsables de l'effet de serre. De plus, les auteurs du rapport rappellent également que l'élevage extensif contribue à la dégradation des sols, à la surconsommation d'eau ainsi qu'à la réduction de la biodiversité.

A l'occasion d'un colloque de l'Association française de zootechnie, des chercheurs et ingénieurs sont revenus sur ce texte. Pour ces scientifiques français, le rapport de la FAO manque de précisions. Ainsi, "sur les émissions de monoxyde de diazote, par exemple, qui constitueraient le tiers des rejets de gaz à effet de serre imputables aux productions animales, les incertitudes sont énormes". De même les données sont insuffisantes afin d'évaluer l'impact de l'élevage sur le stockage du carbone, la dégradation des sols et la biodiversité.

Un projet scientifique

Il faut donc des données précises. C'est donc l'objectif d'un projet qui va associer la Commission européenne et la FAO afin d'établir des bilans environnementaux selon les systèmes européens.

Source : www.enviro2b.com

Pour trouver un substitut au Pétrole, bien des idées font ou refont surface. Certaines sont loufoques comme le moteur à eau, à air comprimé etc. D'autres émergent (les biocarburants) ou sont encore au stade d'étude comme la pile à combustible. Revue de détail de notre avenir énergétique...

L'ETHANOL Obtenu à partir de batterave ou de canne à sucre, c'est un alcool que le moteur absorbe à la place ou en plus de l'essence. Très répandu aui Brésil et en Suède, c'est un carburant prometteur pour le monde entier dont l'inconvnient est d'exiger une culture intensive donc elle-même polluante.

LE BIODIESEL Aussi appelé "Diester", cette huile résulte en autres d'un traitement du colza. Elle peut être utilisée dans n'importe quel moteur diésel pour un coût de transformation minîme. Mais, comme l'éthanol, elle exige une culture intensive.

GPL Le gaz de pétrole liquéfié est un mélange d'hydrocarbures légers stockés  à l'état liquide.    Il est issu du raffinage du pétrole et du traitement du gaz naturel. Si le GPL pollue moins que le pétrole, ses réserves sont elles aussi limitées.

MOTEUR HYBRIDE Déja largement utilisé (la Toyota Prius est un succès) le moteur hybride, qui marrie éléctricité et énergie fossile, représente une exelente solution de transition. Comme le GPL, ( les économies réalisées, 20% de carburant en moins) retradent l'éventuel épuisement du pétrole.

LE GNV Le gaz naturel pour véhicule identique au gaz de ville est d'un bon rendement énergétique. Il peut être exploité dès son extraction. Néanmoins, le GNV est épuisable et non encore disponible à la pompe.

ELECTRICITE l'Avantage des véhicules électriques est double : aucune pollution directe et un silance presque total. Mais l'autonomie demeure faible, les batteries prennent de la place et la production d'éléctricité est polluante.

L'HYDROGENE Activement testé, ses émissions polluantes sont nulles, ses ressources illimitées. Mais l'hydrogène pose des problèmes de production, de distribution et de stockage.

Les industriels en marche

Chez les français, Peugeot et Citroën, après avoir tout misé sur le diesel, travaillent sur l'éthanol et un moteur hybride éléctrique et Diésel. Renault, accro au Diesel également, continue d'explorer les voies de l'électrique et de l'éthanol. BMW, General Motors et Honda ont signé un accord pour travailler conjointement sur l'hydrogène.


Ford a un train d'avance en matière d'éthanol, puisque la marque vend déjà des véhicules dits " flex-fuels" ( essence et éthanol) en France. Saab et Volvo sont aussi prêts. Citroën et Fiat explorent pour leur part la voie du GNV et vendent déjà des voitures qui en sont équipées.


Les politiques à la traîne

Les dirigeants français ont misé sur les biocarburants bien tard. Il y'a un an, Dominique de Villepin a enfonçé - un peu- l'accelerateur. Objectif : atteindre 5,75% de biocarburants dans la consommation totale d'ici 2008 ( au lieu de 2010) 10% en 2015. Le ministre de l'Economie vient d'annoncer le lancement du bioéthanol à la pompe. En outre, le gouvernement à donné un petit coup de pouce en faveur du GPL. Depuis quelques mois, toute personne qui achète ce type de véhicule peut- a nouveau- béneficier d'un crédit d'impôt de 2000€. Condition: qu'il émette moins de 200g de CO2 par kilomètre. La prime monte à 3000€ s'il met un véhicule de plus de 7 ans à la casse.

L'exemple nordique

Les scandinaves n'ont pas une réputation d'écologistes usurpée. En suéde, l'éthanol est en plein essor depuis que les autorités ont décidés de le détaxer. L'an dernier, plus de 300 pompes onte ncore été installées sur le territoire. La Norvège a inauguré sa première pompe à Hydrogène il y'a 2 mois. Et l'Allemagne annonce deux isntallations imminentes à Berlin et à Munich. Au Brésil enfin, l'éthanol fait totalement parti du paysage automobile, le pays étant un gros producteur de canne à sucre. 40% des pleins dans ce pays sont d'ailleurs fait à l'éthanol.

La combustion de l'essence et du kérosène fait du transport l'une des principales sources de rejet de gaz à effet de serre.

Nous utilisons des moyens de transports qui, à 96 %, fonctionnent à base de pétrole et émettent donc beaucoup de gaz carbonique.

Alors que faire ?

JE CHOISIS MON MODE DE TRANSPORT

En connaissance de cause > Lorsqu'il s'agit d'aller loin, trois modes de transport principaux sont possibles : la voiture, le train ou l'avion. Le choix dépend bien sûr de la distance, mais aussi de la sensibilité de chacun à l'égard de la planète. L'avion mérite d'être évité sur de courtes et moyennes distances (300 à 700 km), car le décollage et l'atterrissage sont très gourmands en kérosène. Le train est le mode le moins dangereux et de beaucoup le moins polluant. De plus, il dépose les passagers au cœur de la ville.

savais-tu que ...
Émissions de gaz carbonique (CO2) par mode de transport et par personne sur un trajet Paris-Marseille :
Voiture : 178 kg (pour le conducteur seul, 89 kg avec un passager)
Avion: 97 kg (l'avion plein)
TGV : 3 kg

JE LAISSE MA VOITURE AU GARAGE

Peser le pour et le contre > La voiture est un moyen de transport à consommer avec modération. Quand il est indispensable de l'utiliser, il faut penser à optimiser ses déplacements : regrouper les courses (une liste de courses est bien pratique pour ne rien oublier, à l'hypermarché par exemple), pratiquer le covoiturage... Pour les petits trajets, la marche à pied, le vélo, les rollers, la trottinette, sont recommandés. En cas de grosse fatigue, le bus fera l'affaire ! Enfin, les jours de grosses chaleurs, la voiture est fortement déconseillée, car elle contribue à la pollution à l'ozone.

savais-tu que ...
En ville, 50 % des trajets en voiture font moins de 3 km. La combustion d'1 litre d'essence produit 2,4 kg de CO2.

JE ROULE TRANQUILLEMENT

Maîtriser ses pulsions au volant > À vitesse moyenne égale, une conduite agressive peut augmenter la consommation de carburant de 40 %, soit 4 litres environ de dépense inutile pour 100 km. Rouler en ?sur régime? (rester par exemple en 3e lorsqu'il faut passer la 4e) est une pratique à proscrire, tout comme celle qui consiste à démarrer en trombe au feu vert.

Limiter sa vitesse > Instaurer de la douceur dans sa conduite est un vrai plaisir : anticiper sur les ralentissements, profiter de l'inertie du véhicule... Une voiture qui consomme 6,5 litres en roulant à 120 km/h passe à 7,2 litres à 130 km/h, avec l'augmentation des émissions de CO2 qui va de pair. Les limitations de vitesse réduisent les consommations d'énergie, les émissions de CO2 et les risques d'accident : trois bonnes raisons de les respecter.

savais-tu que ...
Avec 32 millions de véhicules légers en France, si la vitesse sur autoroute était diminuée de 10 km/h, 700 000 tonnes de carburant seraient économisées, et 2 millions de tonnes de CO2.

JE PRIVILÉGIE LES TRANSPORTS EN COMMUN

Une décision primordiale > Choisir les transports en commun, c'est préserver la qualité de l'air et réduire l'effet de serre. Un autobus rempli de passagers (35 à 40 personnes) permet de retirer 40 véhicules de la route aux heures de pointe, et d'économiser ainsi 70 000 litres de carburant par an.

Une rapidité prouvée > Paris, la vitesse moyenne du métro est de 27 km/h. Celle d'une voiture est de 18 km/h (hors temps passé pour se garer). La situation n'est pas meilleure dans la plupart des grandes villes.

Un verdict sans appel > Moins polluants, plus sûrs, plus rapides : sans aucun doute, les transports en commun sont à privilégier. Nombre de personnes circulant en une heure sur un espace de 3,5 m de large en milieu urbain :

savais-tu que ...
En tramway 22 000
À pied 19 000 
À vélo 14 000 
En autobus 9 000 
En voiture 2 000

Par kilomètre et par personne, le tramway émet 15 fois moins d'énergie que la voiture.

JE DÉMARRE EN DOUCEUR

Lentement mais sûrement > Le moteur d'un véhicule se réchauffe pendant les premiers kilomètres. Il faut une quantité importante d'énergie pour porter à bonne température les différents organes mécaniques et les liquides de fonctionnement : c'est pour cela que la surconsommation est forte sur les petits trajets.

savais-tu que ...
Sur le 1er km, une voiture consomme 50 % de carburant en plus et pollue 4 fois plus.

JE COUPE LE CONTACT EN CAS D'ARRÊT

Stopper le gaspillage > Lorsqu'un véhicule est à l'arrêt (livraisons, courses, conversations téléphoniques, bouchon...), il est recommandé de couper le contact. Cette opération peut être automatique sur les véhicules disposant du système ?Stop and Start?, mis en place par certains constructeurs : le moteur, mis en veille en cas d'arrêt, permet ainsi de réduire les émissions de CO2 de 18 grammes par kilomètre et d'économiser jusqu'à 15 % de carburant (en circulation dense). Au-delà de 30 secondes au ralenti, le moteur d'un véhicule aura consommé plus d'énergie que s'il est arrêté puis redémarré.

JE COMPENSE MES EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE

Quand il n'y a pas d'autre choix > Les transports sont le premier poste d'émissions de gaz à effet de serre en France. A chaque kilomètre parcouru à bord d'un véhicule motorisé la combustion de carburant rejette du dioxyde de carbone(CO2), principal gaz responsable du réchauffement actuel de la planète. Réduire autant que possible ses déplacements en voiture et en avion est indispensable, mais il arrive qu'il n'y ait pas d'alternative (distance domicile-travail, déplacements professionnels...).
Pour ces émissions "irréductibles", il existe une réponse : la compensation volontaire. La compensation volontaire consiste à réduire son impact sur l'environnement en soutenant des projets de reduction des emissions de gaz à effet de serre (efficacité énergétique, énergies renouvelables) ou de séquestrer du carbone (reforestation).

Pour réduire mon impact sur le climat, je calcule et je compense les emissions de gaz à effet de serre liées à mes consommations d'énergie à la maison avec Action Carbone :http://www.actioncarbone.org

                                                              Source :http://www.actioncarbone.org                                                                              

Après avoir consacré ses premières années aux campagnes contre les essais nucléaires et pour la défense des espèces (en particulier contre l'extinction des baleines), elle se consacre à de nombreux thèmes. Greenpeace demande :

• Une lutte efficace contre la pollution chimique (notamment par l'élimination des substances chimiques toxiques) ;
• La protection des forêts anciennes et la lutte contre la destruction de l'Amazonie ;
• Une lutte efficace contre le réchauffement climatique ;
• La préservation des mers et du milieu marin ;
• La fin de la course aux armements, condition nécessaire à la paix ;
• L'abandon de la culture des OGM en plein champ ;
• La sortie du nucléaire (civil et militaire) ;
• L'interdiction de l'immersion des déchets radioactifs ;
• La promotion d'un modèle de développement durable.

Elle soutient les énergies renouvelables et relaie les campagnes de sensibilisation sur l'application du protocole de Kyoto, en particulier aux États-Unis. Greenpeace milite également pour la sauvegarde de la biodiversité, contre les rejets toxiques et les organismes génétiquement modifiés.

Greenpeace s'est également opposé à la filière nucléaire des réacteurs à neutrons rapides Superphénix, réacteur en démantèlement sur le site nucléaire de Creys-Malville.

Tous avec Greenpeace !

                                                                                      Source :http://fr.wikipedia.org/wiki/Greenpeace      

Le changement climatique annoncé fait peser sur l'homme de nombreuses menaces, parmi lesquelles :

Face aux risques naturels accentués par la pression humaine, la meilleure parade pour les populations locales est de préserver les écosystèmes : les forêts évitent les glissements de terrain lors de fortes pluies et les zones humides limitent les inondations...

La Terre, cette planète magnifique, est bien plus fragile qu'on ne l'imagine et la pression de l'homme, bien plus forte qu'elle ne peut le supporter. Des signaux alarmants confirment qu'un dérèglement climatique planétaire est en marche. Ses conséquences (tempêtes, canicules...) risquent de bouleverser un grand nombre d'équilibres biologiques. Notre modèle de développement semble mis en cause à moyen terme, en particulier par ce phénomène de changement climatique. L'objectif du développement durable est de répondre « aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs ». Ce mode de développement constitue aujourd'hui la voie la plus raisonnable que les pays devront emprunter à l'avenir.
Y parviendrons-nous ?

video , présentation du film "une vérité qui dérange"

Notre planète est menacée de mort, le compte à rebours a commencé. La communauté scientifique internationale s'accorde pour dire qu'il nous reste à peine dix ans pour éviter une catastrophe générale ? un bouleversement majeur du système climatique entraînant des perturbations météorologiques extrêmes, des inondations, de longues périodes de sécheresse, des crues, des épidémies, des vagues de chaleur meurtrières d'une ampleur sans précédent.


Est-ce une raison pour désespérer? Plutôt que de sonner le tocsin de l'apocalypse ou céder à la tentation du fatalisme, UNE VÉRITÉ QUI DÉRANGE nous invite à suivre, partager et relayer le combat passionné d'un homme pour stopper le réchauffement climatique et dénoncer les mythes et illusions qui l'entourent.
Cet homme est l'ancien Vice-président des États-Unis, Al Gore, qui, à la suite de sa défaite à l'élection de 2000, opéra un changement de cap décisif en décidant de contribuer de toutes ses forces à la survie de la Terre. Depuis cinq ans, Al Gore sillonne donc les États-Unis, multipliant conférences et exposés pour persuader ses concitoyens de l'urgente nécessité de résoudre cette crise environnementale.
Ce passionnant documentaire sur le "grand show climatique" d'Al Gore expose les vérités scientifiques irréfutables qui fondent son combat. Il trace aussi, en parallèle, le portrait intime et émouvant d'un personnage méconnu dont on découvre l'humour, la chaleur communicative, l'ouverture d'esprit et l'engagement passionné.



Les terribles tempêtes de 2005 auront été une incitation supplémentaire à agir au plus vite, et Al Gore ne prend pas de gants pour souligner l'urgence et la gravité de la situation. Le film présente avec éloquence des donnés scientifiques et des prévisions argumentées, et suggère des mesures simples et concrètes, à la portée de chacun de nous. L'histoire personnelle d'Al Gore donne un écho supplémentaire à ces informations citoyennes. Au fil des scènes, on découvre en effet l'itinéraire singulier de ce jeune étudiant idéaliste qui comprit très tôt l'ampleur et les enjeux de la crise environnementale ; de ce jeune Sénateur qui dut affronter un terrible drame familial et en tirer les enseignements ; de cet homme qui faillit devenir Président des États-Unis, mais préféra se consacrer à la cause qui lui tient le plus à cœur.


Avec esprit, une pointe d'humour et une bonne dose d'espoir, UNE VÉRITÉ QUI DÉRANGE fait passer le message le plus important, le plus convaincante d'Al Gore : Nous ne devons plus considérer le réchauffement climatique comme un "problème politique", mais comme le plus grand challenge moral de notre civilisation...

le lien du texte : ICI

Il n'y a pas de 'petits gestes' ni de 'petits efforts' : même en s'engageant sur un seul geste, on participe au défi ! Ces gestes sont bénéfiques pour la planète car ils permettent d'économiser de l'énergie et donc de réduire les émissions de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement climatique.
Faisons vite, chaque geste compte !

1 Je trie mes déchets et j'évite les emballages inutiles

2 Je préfère les produits respectueux de l'environnement et j'évite les produits jetables

3 J'éteins les appareils éléctriques au lieu de les laisser en veille

4 Je choisis des appareils économes en énergie ( lampes basse consommation, ...)

5 Je préfère une douche rapide au bain

6 Je ne surchauffe pas mon logement et je l'isole le mieux possible.

7 J'installe un chauffe eau solaire ou du chauffage au bois chez moi

8 J'utilise moins la voiture pour aller travailler, je fais les petits déplacements à pied

9 Je conduis souplement et moins vite

10 Pour mes voyages, je préfère prendre le train

==>  télécharger les bons gestes ICI

  Les économies d'énergie
Toi aussi, tu peux agir (aricle 3): il suffit de réduire ta consommation d'énergie pour émettre moins de gaz à effet de serre ! Consommer moins d'énergie c'est facile : c'est économiser l'électricité, l'eau chaude, l'essence... et à chaque fois c'est bon pour la planète !

les scientifiques face aux risques

•Des changements climatiques, il y en a déjà eu : l'ère quaternaire est jalonnée de glaciations et de périodes chaudes. Il y a vingt mille ans, le climat du Périgord
ressemblait à celui de la Sibérie. Mais le phénomène actuel dépasse par son ampleur et sa rapidité tous les épisodes des 400 000 dernières années.

on sait déjà que l'eau remonte , l'on sait aussi qu'il risque de ne même plus devoire pleuvoire en hiver comme en été , aussi qu'il il auras des problèmes de santés ... etc

... alors AGISSONS !

--------------------------------------------------------------------------------------

Le savais-tu ?

-Éteindre complètement les appareils électriques, sans les laisser en veille, c'est économiser 5% de sa consommation d'électricité.

- Prendre une douche rapide consomme 3 fois moins d'eau chaude qu'un bain.

- 1°C de chauffage en moins, c'est 7% d'économies d'énergie.

- Aller à l'école en bus émet 3 fois moins de gaz à effet de serre qu'en voiture et y aller à pied ou à vélo n'émet rien du tout.

--------------------------------------------------------------------------------------

Les énergies renouvelables
Il est aussi possible de lutter contre le changement climatique en utilisant [? les énergies renouvelables*]. Ce sont des sources d'énergies naturelles : eau, vent, soleil, bois... qui ne produisent pas de gaz à effet de serre. On peut les utiliser pour se chauffer, chauffer l'eau ou même produire de l'électricité.

Puisque nous produisons tous des gaz à effet de serre, nous devons tous agir.

un défi ? ICI

• Source d'énergie renouvelable : source d'énergie naturelle qui ne s'épuise pas, comme le vent (moulins, éoliennes), l'eau (énergie hydraulique) et le soleil (énergie solaire).

Qu'entend-on par réchauffement climatique ?

On parle de changement climatique lorsque le climat se modifie de façon importante sur une longue période de temps. C'est ce que l'on observe depuis le début du siècle dernier : la planète se réchauffe. La température moyenne a augmenté de 0,6° C, ce qui est très rapide par rapport à l'histoire du climat.

La principale cause du changement climatique : les activités humaines
Depuis la révolution industrielle, l'homme utilise de grandes quantités d'énergies fossiles (pétrole, charbon, gaz) pour les transports, l'agriculture, l'industrie et aussi le chauffage ou l'électricité. En brûlant, ces sources d'énergie émettent des gaz à effet de serre qui s'ajoutent dans l'atmosphère et augmentent l'effet de serre naturel : c'est ce que l'on appelle l'effet de serre additionnel (en rapport avec les activités humaines). Ainsi, la Terre se réchauffe.

Les conséquences du réchauffement climatique

Aujourd'hui, on peut déjà observer plusieurs signes du changement climatique : les glaciers fondent, le niveau des océans augmente...

Et d'ici 50 à 100 ans, les scientifiques redoutent de graves conséquences pour les animaux, l'eau, la santé...

Le changement climatique risque de bouleverser tout l'équilibre de la planète ! Pour ne pas subir, une seule solution : agir !